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卡塔爾航空和多哈機場

卡塔爾航空 (QA) 好幾年前已經搭過一次,對他們的硬件頗有好感,因當時他們已經有Video-On-Demand的娛樂設備,長途機又有現時很多大公司都不再供應給經濟客 的衛生用品,保持貼心;最要緊的,就是感覺上他們的位與位之間,好似較為鬆動;採用的機種大部分的Airbus A330,是2-4-2的排列。記得有次揀了Air France,估計法國航空公司應該用法國的空巴,可是一上到機才知是B-777, 3-4-3排列,密質質。

卡塔爾「要工作的人」大多來自五湖四海 (原藉卡塔爾的人通常都不用工作的),國家的航空公司也不例外,他們標榜的5星級 (skytrax),相信大部分也只是給硬件方面加分,中東面孔的服務員大多是黑口黑面,皮不笑肉也不笑,但同一機艙內的華藉服務員就算臉上不帶笑,也態 度友善可親。搭過很多程QA機了,這方面我頗肯定的。

搭Qatar Airways就要在卡塔爾首都多哈Doha轉機,雖然從來無工作人員提醒,但不要忘記走到food court附近的「鬼鼠」位置換餐劵,吃個免費早/午/晚餐。

印象中,QA的飛機及機內的設備是十分新淨的,不過今次就發覺來回多哈及香港的長途機,設備竟然比3個小時的區域(regional)航機差。特別當我在沒有期望之下,踏上飛往安曼(Amman)的窄體機(A321),發現更大而且又有touch screen功能的電視屏幕和比較好的飛機餐 (有Godiva朱古力~~),更有趣的是,他們有個可在3萬呎空中收發電話短訊的功能,經濟客艙我還是第一次聽!不過我重開手機之後,網絡一直 searching中,為了省回不必要的海外短訊收費,我沒有找空服員幫手 … (more)

多哈機場別來無恙,都是可恨的悶,設備整潔但簡單。更可恨的是我們來回都要等超過6個小時,去程轉機更要7.5小時,本已準備好到多哈走一轉,但精神欠佳,就留在機場算罷。

想找家好一點的餐廳坐下來,是沒有的。最好的要數大堂的南面的一家小咖啡店。想活動一下shopping一下,就只有一家免稅店,面積也不大的,也不好逛。噴了一圈香水後,也只有回到food court繼續漫長的等待。

想小睡片刻,但大堂內連綿的長椅又間隔著討厭的扶手,走到專門給想休息的人的Quiet Room,雖有兩間,但都同樣的式,好不容易才在轉下班機前的個多鐘頭找到兩位子。我想只有搭商務及頭等的乘客才有機會得到較好的待遇,又或者 … 花USD40去 Oryx Lounge。

卡塔爾航空的2次災難 (Total Disaster, Qatar Airways)

近來又一Marketing的災難 (之前一個係情人節花店團購災難)!

卡塔爾航空(Qatar Airways)為慶祝開通第100個航點,原本在4月6-7日48個小時內推出買一送一優惠,宣傳是 “The Biggest Promotion in Qatar History!",同時都是 “Biggest Negative Promotion"!!

4月6日早上見到有ITA會友將優惠放上討論區,當時會友已經說開不到訂票網頁,及後見到網頁公告因為技術問題,把優惠推遲一天至7號00:01開始。

今年沒有計劃任何長途旅行,頂多只是到泰國玩玩,不過見Qatar Airways有如此優惠,即上網比較一下。卡塔爾位於中東,即是說如轉機到歐洲或其他中東地方會最划算,眾所周知,任何機票優惠都只是機票的價錢,需另付其他雜費的,所以你要玩這個遊戲,就要揀雜費最少的地方,以歐洲計,西班牙的Barcelona、Madrid及希臘的Athens的國際機場都比較便宜。不過,歐羅始終高企 (尚未夠我2008年去法國時的高位!),還是揀了土耳其。於是我校了鬧鐘,6號的23:55提醒。

提早22:00上網,發覺Qatar Airways網頁奇慢,根據通告,應尚未開始,但另一邊廂,朋友說再等一下網頁就能進入系統。最後我在22:50成功揀好航班,準備5月尾再次踏足土國!

在load入填寫乘客資料前,一直load,於是我一方面叫電話另一端的朋友試,自己又用不同的browser試,load了45分鐘之後,用另一browser開的訂票系統顯示:
The Internet Booking Engine service is temporarily unavailable due to scheduled maintenance. Please try later. We apologise for the inconvenience.

真無能!洗澡去了!

臨上床去睡,再看load出什麼來 …. 沒什麼。另一邊廂,卡塔爾航空那邊已「正式」「再三」更改promotion日期至4月13日!這樣的宣傳,這樣的技術支援,這個災難很快就在各旅遊討論區中傳開了。